Om os

Profil


 

Midt i tresserne, da jeg var en knægt, i 13-14 års alderen, var jeg en tur i biografen hvor jeg så filmen Easy Rider med Peter Fonda og Dennis Hopper. De kørte på nogle fede motorcykler syntes jeg og her startede min interesse for motorcykler. Først havde jeg en knallert en 2gears Zweirad. Det varede dog ikke længe før jeg fik anskaffet mig en gammel BSA gadecykel, som var lavet om til crosser. Sammen med et par kammerater som også kunne lide MC'er lavede vi et lille værksted, hvor vi kunne skrue. Her reparerede vi knallerter, scootere, motorcykler, traktorer, biler og alt muligt andet mekanik.

 

I mellemtiden kom jeg i lære som automekaniker, men min interesse var stadig motorcykler, så da en mekaniker som en arbejdskolega kendte, havde en gammel Harley Davidson til salg, var det bare med at få sparepengene samlet og den blev købt til den nette sum af  700,-kr. Min timeløn som lærling var dengang 3½kr.

 

Godt nok var motoren rustet totalt sammen, men man var vel mekaniker og fik den omsider gjort køreklar og synet. Nu var jeg jo ikke 18 endnu og det endte da også med en mindre politijagt, hvor jeg tabte kapløbet.

 

Nå, men omsider fik jeg så kørekort og det viste sig at den der HD og især trinbrædderne ikke kunne forliges med mit temperament og den blev skiftet ud til først en Triumph Daytona og derefter en Bonneville, men de sprang for tit i luften. Så kom der en ny Honda 350cc 4.cylindret på markedet, det måtte da lige være sagen for en knægt på 20 år, fire cylindre og en omdrejningstæller der gik op til 12000 omdr.

 

På de to sidstnævnte modeller var Kirsten og jeg bl.a på ferie på til Italien og til et utal af træf.

 

Med en kun et par måneder gammel velpudset og skinnende motorcykel, hørte jeg om noget der hed Fedtmule Ræs som skulle foregå på Ring Djursland.

 

Det skulle prøves og det gik hammerfedt, lidt for fedt for den stakkels lille Honda blev fuldstændig ukendelig efter flere møder med asfalten på alle sider.

 

Jeg havde det sidste års tid fået mere fart på på landevejen og det gik lidt vildt for sig og i '74 kom energikrisen og hastighedsgrænser. Så var det nok - jeg måtte prøve rigtig Road Racing og Honda'en blev skiftet ud med en ny 125cc Yamaha racer.

 

I April '75 havde jeg mit første møde med rigtig Road Racing. Det gik faktisk godt, for allerede fra første dag var mine omgangstider hurtigere end Danmarksmesteren's i A 125 fra året før. 125'eren der var født luftkølet byggede jeg selv om så den blev vandkølet.

 

I August '76, altså 16 måneder efter min debut, blev jeg inviteret med til Sveriges VM som foregik på Anderstorp. Den svenske motorcykel union synes jeg kørte stærkt og de ville gerne have mig med. Jeg havde i mellemtiden også fået anskaffet en Yamaha 350cc racer som jeg byggede om til 500cc klassen, hvor jeg deltog. Jeg blev nr.14 ud af 50 kørere. Samme år blev jeg danmarksmester i 125cc og på gr. af motorhavari i sidste heat, kun nr. 2 i 350 klassen.

 

1977 var også året hvor jeg startede Kaj's MC.

 

I '77 og '78 kørte jeg løb i hele Europa og var derfor ikke altid hjemme til DM'erne, men jeg blev  Nordisk mester i 750cc begge år.

 

I '78 viste det sig at firmaet tog så meget af min tid at jeg måtte kvitte road racing, og jeg begyndte  at interessere mig for motocross, da træningsmulighederne her stort set var lige udenfor døren.

 

I '81 fik Kaj's MC forhandling af Jawa landevejsmotorcykler.

 

I '82 tog jeg atter et år med road racing og blev Dansk mester i 350cc klassen, samme år blev Kaj's MC også forhandler af Husqvarna motocross motorcykler. '82 var også året hvor jeg begyndte at træne motocross kørere.

 

Efteråret '84 tilbød Yamaha Motor Danmark mig forhandlingen af deres motorcykler.

 

I '88 vandt jeg motocross, Old Star Cuppen som var en landsturnering for oldboys.

 

Siden 1991 har jeg brugt en del tid på at træne min søn Kasper Jensen og det synes jeg at jeg har haft held med.

 

1993 kom Kawasaki til og jeg hjalp Mikkel Caprani til et Europamesterskab i 125cc motocross.

 

1996 var simpelthen året. At det lykkedes Kasper med kun 10 år at blive danmarksmester i 80cc motocross.
 

MOTORCYKELSPORT RESULTATER    KAJ'S MC HAR VÆRET MEDVIRKENDE TIL:
 

 

 

År Mesterskab Klasse Kører
1976 Danmarksmesterskab 125 Road Racing Kaj Jensen
1977 Nordisk Mesterskab 750 Road Racing Kaj Jensen
1978 Nordisk Mesterskab 750 Road Racing Kaj Jensen
1982 Danmarksmesterskab 350 Road Racing Kaj Jensen
1985 Danmarksmesterskab B 250 MX Henning Olsen
1988 Old Star Mesterskab MX Kaj Jensen
1993 Europamesterskab 125 MX Mikkel Caprani
1993 Danmarksmesterskab 125 A MX Mikkel Caprani
1994 EM Bronze 250 MX Mikkel Caprani
1994 Old Star Mesterskab MX Søren Struck
1995 Danmarksmesterskab 250 A MX Mikkel Caprani
1996 Danmarksmesterskab B 80 Lav MX Kasper Jensen
1997 Danmarksmesterskab B 80 Lav MX Kasper Jensen
1998 Danmarksmesterskab B 80 MX Rasmus Sørensen
1998 Danmarksmesterskab A 80 MX Kasper Jensen
1999 Danmarksmesterskab A 80 MX Kasper Jensen
2000 Danmarksmesterskab A 80 MX Kasper Jensen
2000 Danmarksmesterskab - Hold 80cc MX Kristian Hermansen+Kasper Jensen
2001 Danmarksmesterskab 125 B MX Kasper Jensen
2001 Danmarksmesterskab B 85 Open MX Sven Hansen
2002 Danmarksmesterskab 125 A MX Kasper Jensen
2003 Danmarksmesterskab 125 A MX Kasper Jensen
2003 Danmarksmesterskab 85 Lav MX Rasmus Krogh Jørgensen
2004 Danmarksmesterskab B 85 Open MX Rasmus Krogh Jørgensen
2004 Danmarksmesterskab B 85 Lav MX Stefan Kjer Olsen
2007 Danmarksmesterskab B 250 - 500 MX Thomas Sørensen
2008 Danmarksmesterskab MX 1 "Kongeklassen" Kasper Jensens 10. DM
2012 Danmarksmesterskab - Hold MX Maxi Rasmus Nissen+Stefan Kjer Olsen+Kasper Jensen
2013 EM Bronze Honda CRF 150 Cup MX Michel Jørgensen
2014 Åbent Tysk Juniormesterskab MX ADAC Youngster Mesterskab Thomas Kjer Olsen
2014 Danmarksmesterskab A MX2 Kasper Jensen
2014 Danmarksmesterskab - Hold MX Maxi Thomas Kjer Olsen+ Stefan Kjer Olsen+Kasper Jensen
2014 Danmarksmesterskab B MX 125 Thomas Rasmussen
2016 EM Guld MX Women  Sara Andersen
       
       

Derudover er der mange andre gode resultater! - Vil du også gerne på listen? 

Så kontakt os og bliv en del af Kaj's MC Racing Team.